Pilotsview.de | Ein Airbus 330-300 ,rollt auf seine Parkposition ein. Der Flug ist soeben aus Newark gelandet. Newark ist einer der drei Flughäfen im Großraum New York. Er liegt in New Jersey, an der Südseite des Hudson Rivers. Der Abflug in Newark ist einer der schönsten an der Ostküste der Vereinigten Staaten. Mit einer großen Kurve wird man meistens mitten über den Central Park geführt. Da der Abflug am frühen Abend Ortszeit stattfindet, kann man dann fast immer das ganze faszinierende Lichterspiel Manhattans sehen. Bei klarer Luft sogar die weltberühmte Reklame am Times Square. Weiter geht es Richtung Boston und dann an Halifax vorbei bis man den Kontinent in der Höhe von Gander verlässt. Spätestens dann tritt auch im Flugzeug die Nachtruhe ein. Der Abendliche Service ist abgeschlossen. Die Passagiere schauen Filme manche schlafen bereits.Die Flugzeit auf dieser Strecke beträgt ca. 7 Stunden. Mit erreichen der irischen Westküste dämmert der neue Tag bereits am Horizont. Da man der Sonne entgegenfliegt hat der Sonnenaufgang immer etwas von Zeitraffer. Auch an Bord ist die Nacht vorbei, das Frühstück wird serviert. Anschließend macht man die Kabine bereit zur Landung in Frankfurt. Diese fand heute auf der Landebahn 25C statt. Nach kurzer Rollzeit ist das Gate erreicht, und die Fluggäste steigen aus. einige sind am Ziel, andere steigen hier in Frankfurt in ein anderen Flug nur um, ihr Zielort liegt oft noch weit. entfernt.Der Airbus A330 ist ein zweistrahliges Großraumflugzeug des europäischen Flugzeugherstellers Airbus, das als Mittel- und Langstreckenflugzeug ausgelegt ist. Der Erstflug fand am 2. November 1992 in der Version A330-300 statt. Am 19. Oktober 2017 hatte eine neue Entwicklungsstufe des Flugzeugs, der Airbus A330neo in der Version A330-900, seinen Erstflug, mit dem eine neue Triebwerksgeneration und weitere Änderungen zum Einsatz kommen. In vielen Bereichen der A330 findet man die Anwendung der sogenannten Kommunalität wieder. Das bedeutet, dass Systeme verschiedener Flugzeugtypen genau gleich sind, um damit Kosten einzusparen. So ist der Airbus A330 praktisch eine A340-300 mit nur zwei Triebwerken. Die Verstärkung der Tragflächen über den äußeren Triebwerken der vierstrahligen A340 entfallen bei der A330. Der A330 hat ein digitales, mehrfach computerüberwachtes Flugsteuerungssystem, das mittels des Sidesticks und der Ruderpedale im Cockpit betätigt wird.

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– Imagem na tela
L x A: 60 cm x 40 cm | 75cm x 50cm | 90cm x 60cm | 105cm x 70cm | 120cm x 80cm | 150cm x 100cm | 180cm x 120cm
– Foto na tela, moldura com lacuna de sombra preta
L x A: 60 cm x 40 cm | 75cm x 50cm | 90cm x 60cm | 105cm x 70cm | 120cm x 80cm | 150cm x 100cm
– Imagem na tela, moldura com lacuna de sombra branca
L x A: 60 cm x 40 cm | 75cm x 50cm | 90cm x 60cm | 105cm x 70cm | 120cm x 80cm | 150cm x 100cm
– Acrílico Estampado Fineart
L x A: 60 cm x 40 cm | 75cm x 50cm | 90cm x 60cm | 105cm x 70cm | 120cm x 80cm | 150cm x 100cm | 180cm x 120cm
– Fineart estampado em acrílico, moldura com lacuna de sombra preta
L x A: 60 cm x 40 cm | 75cm x 50cm | 90cm x 60cm | 105cm x 70cm | 120cm x 80cm | 150cm x 100cm
– Impressão em acrílico Fineart, moldura com espaço de sombra branco
L x A: 60 cm x 40 cm | 75cm x 50cm | 90cm x 60cm | 105cm x 70cm | 120cm x 80cm | 150cm x 100cm
– Impressão em alumínio Dibond laminado brilhante
L x A: 60 cm x 40 cm | 75cm x 50cm | 90cm x 60cm | 105cm x 70cm | 120cm x 80cm | 150cm x 100cm | 180cm x 120cm
– Quadro de alumínio Dibond laminado brilhante, moldura com lacuna de sombra preta
L x A: 60 cm x 40 cm | 75cm x 50cm | 90cm x 60cm | 105cm x 70cm | 120cm x 80cm | 150cm x 100cm
– Quadro de alumínio Dibond laminado brilhante, moldura com sombra branca
L x A: 60 cm x 40 cm | 75cm x 50cm | 90cm x 60cm | 105cm x 70cm | 120cm x 80cm | 150cm x 100cm
– Imagem na caixa de luz
L x A: 60 cm x 40 cm | 90cm x 60cm | 120cm x 80cm | 150cm x 100cm
– Imagem no papel de parede da foto
L x A: 270 cm x 270 cm | 450cm x 270cm

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