Pilotsview.de | Después de un larguísimo vuelo nocturno, este Boeing 747-800 acaba de aterrizar desde Buenos Aires. El vuelo desde la capital argentina es la ruta más larga de la red de rutas de Lufthansa. Desde Sudamérica, la ruta recorre la costa brasileña. La mayor parte del tiempo pasa por el ITC, dependiendo de la temporada. La zona de convergencia intertropical. Un canal de baja presión de unos cientos de kilómetros de ancho cerca del ecuador en la zona de los vientos alisios que se encuentran de norte a sur Esto significa que la calma general en esta parte de los océanos se interrumpe varias veces al día por aguaceros y tormentas con tormentas y ráfagas fuertemente giratorias. Para el tráfico aéreo, esto significa a menudo vuelos extensos alrededor de estas tormentas a veces bastante grandes. La mayor parte del resto de la ruta de vuelo pasa por Dakar, a través de Argelia. Cuando se llega al sur del Mediterráneo, se encuentra prácticamente como en casa. Desde Zurich, la tripulación comienza a prepararse para el aterrizaje. El aterrizaje ha tenido lugar hoy en la pista sur 25L del Boeing 747-800. En la década de 1990, se anunciaron nuevos desarrollos del 747 con las designaciones 747-500 / -600 y 747-700, pero estos no despertaron el suficiente interés de los clientes y, por lo tanto, no se implementaron. El 747-8 se ha ampliado en comparación con el 747-400 y está destinado a cerrar la brecha de capacidad entre el Boeing 777-300 o Airbus A340-600 y Airbus A380-800. El aumento de capacidad se logra estirando el fuselaje, convirtiendo al Boeing 747-8 en el avión de pasajeros más largo del mundo con 76,30 metros, en sustitución del Airbus A340-600 (75,36 metros). La innovación tecnológica más importante, sin embargo, son los motores General Electric GEnx tomados del 787. Estos están destinados a permitir un porcentaje de consumo de dos dígitos menor en comparación con la versión 400. Además, la emisión de ruido también debería reducirse en 30 % más. El 6 de diciembre de 2006, Lufthansa anunció que había pedido veinte aviones 747-8 Intercontinental con la opción de 20 aviones más.

Puede obtener esta imagen en los siguientes acabados:

– Cuadro sobre lienzo
Ancho x Alto: 60 cm x 40 cm | 75cm x 50cm | 90cm x 60cm | 105cm x 70cm | 120cm x 80cm | 150cm x 100cm | El 180cm los x 120cm
– Cuadro sobre lienzo, marco con espacio de sombra negro
Ancho x Alto: 60 cm x 40 cm | 75cm x 50cm | 90cm x 60cm | 105cm x 70cm | 120cm x 80cm | El 150cm los x 100cm
– Cuadro sobre lienzo, marco con espacio de sombra blanco
Ancho x Alto: 60 cm x 40 cm | 75cm x 50cm | 90cm x 60cm | 105cm x 70cm | 120cm x 80cm | El 150cm los x 100cm
– Lámina acrílica Fineart
Ancho x Alto: 60 cm x 40 cm | 75cm x 50cm | 90cm x 60cm | 105cm x 70cm | 120cm x 80cm | 150cm x 100cm | El 180cm los x 120cm
– Cuadro en acrílico Fineart, marco con sombra negra
Ancho x Alto: 60 cm x 40 cm | 75cm x 50cm | 90cm x 60cm | 105cm x 70cm | 120cm x 80cm | El 150cm los x 100cm
– Cuadro en acrílico Fineart, marco con espacio de sombra blanco
Ancho x Alto: 60 cm x 40 cm | 75cm x 50cm | 90cm x 60cm | 105cm x 70cm | 120cm x 80cm | El 150cm los x 100cm
– Impresión de aluminio Dibond laminado brillante
Ancho x Alto: 60 cm x 40 cm | 75cm x 50cm | 90cm x 60cm | 105cm x 70cm | 120cm x 80cm | 150cm x 100cm | El 180cm los x 120cm
– Cuadro de aluminio Dibond laminado brillante, marco con espacio de sombra negro
Ancho x Alto: 60 cm x 40 cm | 75cm x 50cm | 90cm x 60cm | 105cm x 70cm | 120cm x 80cm | El 150cm los x 100cm
– Cuadro de aluminio Dibond laminado brillante, marco con espacio de sombra blanco
Ancho x Alto: 60 cm x 40 cm | 75cm x 50cm | 90cm x 60cm | 105cm x 70cm | 120cm x 80cm | El 150cm los x 100cm
– Imagen en la caja de luz
Ancho x Alto: 60 cm x 40 cm | 90cm x 60cm | 120cm x 80cm | El 150cm los x 100cm
– Imagen en papel tapiz fotográfico
Ancho x Alto: 270 cm x 270 cm | Los 450cm los x 270cm

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